1991.
Voor mij was Indonesië een droomreis, begin 1991 reisgidsen gehaald en een keus gemaakt uit het aanbod van 'de Boer en Wendel'.
Met Garuda vliegen van Amsterdam naar Medan op Sumatra, de eerste dag zit je in het vliegtuig, de 2e dag stap je in de hitte van Medan. Alles is daar anders, het eten, de temperatuur en vriendelijke mensen.
Na 10 dagen Sumatra vlogen we door naar het eiland Java, kwamen aan in Jakarta, een stad met bijna net zoveel inwoners dan Nederland.
Na 14 dagen Java volgde er nog 4 dagen Bali, het godeneiland.

Denkend aan Indonesië zie ik prachtige sawavelden liggen.

Bewerken van de rijstvelden.

Foto boven, de bedrijvigheid van de haven van Jakarta. Deze schepen worden nog door mankracht gelost.

Foto boven, het vroegere Buitenzorg.
Dit gebouw is nu in gebruik door de president van Indonesië. Buitenlandse gasten van de regering verblijven eveneens in Buitenzorg.

Foto boven, een doorkijkje in het prachtige park rond Buitenzorg.

Een zwaarbeladen fiets.

In Indonesië nemen ze veel mee op de fiets.

In Yogjakarta reden in 1991 nog veel koetsjes en fietstaxi's rond.

Een schilderij van batik.

Tijdens grote rondreizen door Indonesië worden ook altijd paleizen van sultans bezocht. 

Een paleis van een sultan van binnen.

De sultans hadden onder het Nederlandse bewind macht over hun landgoed, de republiek heeft de sultans hun macht ontnomen. De Nederlandse toeristen krijgen in het paleis van de sultans nog een culturele avond voorgeschoteld met muziek, dans en een Indische rijsttafel.

Vrouwen aan het werk op het rijstveld, de witte hoed is nodig in verband met de zon en de warmte. De man met het witte hemd is een toerist die er 'bovenop' wilde staan.

Westkust van Bali.

1995.

Wederom een reis naar Indonesië, weer een georganiseerde rondreis, deze werd echter georganiseerd door SOC.

Tijdens deze rondreis vierden Indonesië zijn 50 jarige onafhankelijkheid, de Nederlandse regering erkende 17 augustus 1945 toendertijd nog niet als onafhankelijkheidsdag.

In grote lijnen ging deze reis als volgt:
Amsterdam-Singapore, rechtstreekse vlucht, duurde slechts 12 uur.
Singapore is een schone stad, je mag daar niets op straat achterlaten, de openbare toiletten moet je doortrekken en heel viaducten voor voetgangers. Je heb er ook diverse wijken voor bevolkingsgroepen met ieder een eigen winkelgebied, zoals een Indiase wijk, Chinese wijk enz.
Vanaf Singapore over land naar Malakka (Maleisië) en hier bezochten we het VOC-fort, Stadthuys, oude begraafplaats met Nederlandse namen. De passage van de grens tussen Singapore en Maleisië is tijdrovend.
Na Malakka reizen we verder naar Kuala Lumpur.
In Kuala Lumpur blijven we een dag en dan reizen we verder naar Jakarta per lijnvlucht.
Jakarta per boot naar eiland Onrust v.v.
Daarna over land vanaf Jakarta via Bogor en Bandung naar Yogjakarta.
Yogjakarta per lijnvlucht naar Bali.
Van Bali per lijnvlucht naar Ambon.
Vanuit Ambon per speedboot naar Saparua v.v.
Vanaf Ambon per lijnvlucht naar de Bandaeilanden.

T.b.v. de toeristen demonstreerde de bevolking van de Bandaeilanden hun roei- en vechtkunsten.

Dan van Bandaeilanden per schip naar Ambon.
De laatste dag van Ambon via Sulawesi naar Jakarta per lijnvlucht.
Op Ambon liep het fout, we mochten niet met het vliegtuig mee, moesten op luchthaven wachten op volgende vlucht. Die volgende vlucht kwam veel te laat, waar we al bang voor waren geschiedde ook, op Sulawesi was het vliegtuig naar Jakarta al vertrokken.
We kregen toen een vorstelijk aanbod, we mochten naar Bali om daar te wachten op een plaats in een vlucht naar Amsterdam, we werden ondergebracht in een zeer luxe hotel en mochten gratis naar huis bellen dat we 'voorlopig' niet naar huis kwamen.
De volgende middag waren we getuige van een processietocht door de stad. 
Na het diner kwam de reisleider vertellen dat we naar huis mochten, we reisden met Garuda van Bali naar Amsterdam, dat is 21 uur zitten maar als je 1e klas mag reizen valt het allemaal best mee. 

Terug naar het begin.

Terug naar verre reizen.